卷染機專業生產廠家無錫金潤達2022年12月2日訊 目前，很多染整企業在確定染色處方時，常降浸染、卷染、軋染的處方混用，對三種不同的加工方式之間的內在聯系缺乏認識和實踐，不能從根本上解決實際問題。

　　 不同加工方式，盡管使用的染化料有時相同，但做法會大不一樣，助劑使用也不盡相同。實踐經驗告訴我們，在制定工藝處方時，一定要按生產特點進行選擇。

　　1、軋染染色

軋染（長車）多用復合料，甚至三個料均是復合料，而且長車每放一次樣，用布一般10CM左右，若處方重新修改一次，則再需放樣一次，直到符合色光要求、布面良好、無質量問題時才可正式開車大生產。溢流卷染目前已不采用先放中樣再大生產的做法，而是降織物直接進缸生產，若發現色光不對的，利用拼色原理，直接在染缸中加料、修色。

　　 由于放樣方式有很大的區別，以及各種染色方法的特點，因此不能將軋染的一些復合料組成處方搬到溢流和卷染上。因為用復合料大生產時，若缺少某一色光，越加后色光雖也能扭轉，但會發深、色偏。復合料牽一發而動全身，紅、黃、藍都含有，有時所缺的色關不知時復合料中的哪一個，判斷困難，很難修正好。如直接添加所缺三原色的某一個料，由于其本身處方中沒有此料，無用量基礎，不打小樣而要直接修好色是非常難的。若某些特殊色要用復合料時，除黑色外最多用一種，其余二種料用最基本的三原色去配合，即使這樣，對于此復合料的基本組成亦必須清楚，否則當缺少的色光不是這兩種三原色時，會越加越深、色偏。

　　2．高溫溢流和卷染染色

　　 高溫溢流和高溫卷染用的三原色處方，分散高溫料、低溫料有時拼在一起，生產中不會出現問題。但是，若將此處方用于軋染（長車）時，就要考慮長車焙烘機左右溫度是否嚴格一致，會不會產生左、右色差等問題，最好采用高溫料相拼、低溫料相拼的方法。

　 　對于機織純棉、滌棉類產品，軋染某些中、淺色多用復合型的土林染料染色，若將此處方用在浸染上，染色難度加大，特別是純棉織物極易產生色花病疵，而且成本很高，污水嚴重，當色光有偏差時，加色困難，遠不及用活性染料染色方便、經濟、實用。

　　 對于溢流和卷染，很多廠家仍沿用長車的放樣模式，在中樣機上放一次樣，修改一次處方，又去放樣，直到符樣才去大生產，這樣做既不經濟，效果也不見得好。因為：即使先放中樣，再放大樣，由于大、中樣之間得差異，裝布量得多少，助劑、浴比、操作等原因，色光仍會時有差異，甚至處方完全相同，同時在兩個“相同”得染缸中染色，色光都會不一樣，在目前色光要求高，嚴得情況下，顯然是不行得，仍需加料修色；放中樣，每次會用不少布，造成浪費，特別是外加工時，客戶布允許浪費，再說時間上不允許放中樣后再生產；做法與大生產脫節，由于很多原因會造成大樣與認可小樣色光之間得差異，需要快速、準確地將色修正好，而每次放中樣的做法，培養不了這種工作能力，與先進的生產方式相背離。

因此，要有針對性地培養使用三原色的工作能力，以利于在浸染和卷染中快速、方便地修色，特別時偏差不很大時。對某些色光復合料的使用，在長車上有它的優勢，不存在只往上加料的問題。而溢流卷染目前先進的生產方式決定了使用三原色料的特色、優勢，也能更好地利用拼色知識中的余色原理。若用復合料，黃料用棕色、綠色、橄欖色等充當，藍料用灰、黑等充當，紅料用棕、橙等充當。雖然某些色打小樣方便、快捷，但大生產中出現色光偏差時很難直接修好，造成大、小樣不符，致使企業經濟蒙受損失。目前，很多染整企業在確定染色處方時，常降浸染、卷染、軋染的處方混用，對三種不同的加工方式之間的內在聯系缺乏認識和實踐，不能從根本上解決實際問題。